8. maija vakarā Tirdzniecības ministrijas pārstāvis izteica piezīmes par mūsu puses plānu paaugstināt tarifu pasākumus. Tas nav abu valstu iedzīvotāju un pasaules interesēs, lai palielinātu tirdzniecības frikcijas. Ķīna to ļoti nožēlo.
Ātri pārbaudiet mums $ 200 miljardu tarifu Ķīnas precēm
Turklāt daudzi ārējās tirdzniecības cilvēki uztraucas par savām precēm nodevu sarakstā! Jūs varat pieteikties Amerikas Savienoto Valstu starptautiskās tirdzniecības komisijas oficiālajā tīmekļa vietnē, lai ātri pārbaudītu, atbilstoši savai preču situācijai, atkārtoti pielāgotu ražošanu, piegādi plāns!
ASV starptautiskās tirdzniecības komisijas tīmekļa vietne:
http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/index.htm
Pieprasījuma metode:
1. Attiecībā uz HTS KODU: ievadiet iepriekšminēto tīmekļa vietni un pārbaudiet pašreizējo harmonizēto tarifu sarakstu saskaņā ar Tarifu palīdzību ... Ierakstiet zemāk redzamajā meklēšanas lodziņā Ķīnas HS CODE pirmos sešus ciparus, piemēram, galda lampa 940520 ****. Meklēšanas rezultātu lapas kreisajā malā ir detalizēts HTS KODS. Izvēlieties HTS CODE atbilstoši saviem produktiem.
Meklēšanas lapā kreisā sleja "Vispārīgi" ir vispārējā importa nodokļa likme, un labā sleja "Īpašais" ir importa nodokļa likme, ko Amerikas Savienotās Valstis noteikušas noteiktās valstīs.
Atgādiniet visiem, eksportējiet uz Amerikas Savienotajām Valstīm, atcerieties uzņemties iniciatīvu, lai pārbaudītu, vai produkts ir iekļauts nodokļu sarakstā, un uzņemties iniciatīvu, lai sazinātos ar Amerikas pircējiem, lai pārbaudītu situāciju. Amerikas Savienotajām Valstīm ir nepieciešams iepriekš apstiprināt ASV muitas formalitātes.
Pēc tam, kad preces nonāk ostā, klients atsakās tos pieņemt, un galamērķa ostas ekspeditors to parasti izved uz noliktavu vai noliktavu. Veikt ASV kā piemēru, muitas maksa par muitošanu ASV ir aptuveni 200 dolāru. Ja ir maksa par dīkstāvi, konteineru nomas maksas utt., Tā var būt pat 400 dolāru dienā.
Neatkarīgi no CIF, FOB vai EXW noteikumiem preces, kas ieradušās galamērķa ostas saņēmējam, neveic preču piegādi, doka maksas atradīs nosūtītāja norēķinu, tāpēc nesaglabājiet fluke psiholoģiju, ignorējiet.
alternatīva
1, atgriezieties
1) preces var uz laiku atgriezt vietējā muitas teritorijā (tas ir, iekšzemes un ārvalstu), un preces var atgriezt muitas teritorijā glabāšanai, marķēšanai, iepakojuma nomaiņai, testēšanai un uzturēšanai bez importa deklarācijas, \ t tāpēc nav jāattiecina uz atpakaļnosūtīto preču muitu, nav jāmaksā nodokļi, un nav jāmaksā noguldījums muitā.
2) tieša atgriešanās vietējā izcelsmes vietā un atgriešanās rūpnīcā.
Atgriešanās, lai norītu galamērķa ostu, ir priekšnoteikums kastes demontāžas un uzglabāšanas izmaksām, un tad no galamērķa ostas, lai organizētu rezervāciju, ja noieta tirgus ir uzņēmums, kas jāmaksā eksportam, pēc nosūtīšanas atpakaļ saskaņā ar muitas deklarācijas notikumiem, nav jāmaksā nodoklis, ja ceļš ir pirkt eksportu, nosūtīts atpakaļ piedāvājums tieši uz muitas teritoriju un pēc tam nosūtīt jaunu pircēju.
Piezīme: daži reģioni un valstis, pat ja saņēmējs noraidīja, ja nosūtītājs vēlas atgriezt saņēmēja rakstisko atļauju.Vairāk bieži nosūtītājs neatgriež preces ar zemāku parauga vērtību. Galu galā, nosūtītājam ir jāuzņem papildu kravas.
2, tranzīts
Mainīt galamērķa ostu uz trešās valsts ostu, kravas pārkraušanu. Preces un iepakojums ir jānoņem no Ķīnas etiķetes, un nevar parādīt informāciju, kas saistīta ar Ķīnu un pārsaiņošanu. Trešā valstī, lai veiktu konteineru nomaiņas operāciju, un tad eksportēt uz Amerikas Savienoto Valstu muitas deklarāciju.Šobrīd vispārējā Dienvidaustrumu Āzija entrepot ir vairākumā.
Tomēr pastāv risks, ka tranzīta tirdzniecībā ir preču tiesības un kapitāls. Turklāt daudzi tranzīta tirdzniecības aģenti izdos trešās puses tranzīta valsts izcelsmes sertifikāta viltotus dokumentus. Ja viņi atradīsies galamērķa ostā, viņiem būs grūtības veikt muitošanu un augstu naudas sodu.
3, pametiet preces
Kad ārzemju klienti apstiprina pamestās preces, pirmo reizi apstiprināt ar ārvalstu pārvadātāja pārstāvi vietējo pamesto preču darbības metodi. Sekojiet šim procesam.
Pēc preču izmešanas muitas parasti tos izsola vai iznīcina. Ja preces izsoļ muitai, cena parasti būs ļoti zema, kas nevar segt nokavēto maksu un uzglabāšanas maksu.
Vispārējs izsoles ienākuma maksājums, lai samaksātu galamērķa ostai, lai samaksātu jūras kravu, noliktavu nodevas, uzglabāšanas maksas, nokavētās maksas utt., Ja vēl ir jāmaksā galamērķa aģenta muitošana, rēķins par izmaksām. izsoles ienākuma maksājums nav pietiekams, lai samaksātu visus izdevumus, kas rodas no iepriekš minētajiem sūtījumiem, atlikumu maksā nosūtītājs.
Pat ja mēs jau iepriekš esam sazinājušies ar klientu, preces var noraidīt ostā, jo klients nespēj apstiprināt tarifa likmi. Tāpēc mēs vēlamies samazināt šādus riskus, cik vien iespējams, kad mēs piegādājam preces.