ASV Starptautiskās tirdzniecības komisija mainīja savu sākotnējo viedokli par Ķīnas kravas automašīnu un autobusu riepām, iebilstot pret materiālajiem zaudējumiem, ko Ķīnas riepu rūpniecība nodarīja, balsojot par 3 līdz 2. Iet uz Amerikas ostu.
ITC savus konstatējumus iesniedza ar ASV Starptautiskās tirdzniecības tiesu (CIT) 2008. gada 30. janvārī, kas atcēla Komisijas sākotnējo negatīvo lēmumu par Ķīnas kravas automašīnu un autobusu riepām. Lietas izskatīšana un atgriešana ITC pārskatīšanai.
ITC sākotnējais negatīvais lēmums samazinājās 2017. gada februārī. Tā paša gada aprīlī Amerikas Steelworkers savienība lūdza Ķīnas subsīdijas un antidempinga maksājumus Ķīnas kravas automobiļiem. ND autobusu riepu importētājs sūdzas CIT par tiesu pārskatīšanu.
USW ir strīdējies ar ITC četrās lietās, un CIT ir nolēmusi par labu ES divos jautājumos: komisijas negatīvā ietekme uz cenu un tā negatīvais lēmums par risku un BOT. Arodbiedrība teica, ka nebija "pierādījumu, kas to pamatotu."
Iesniedzot CIT, ITC paziņoja, ka tagad konstatēja, ka Ķīnas importam bija "būtiska negatīva ietekme" uz ASV kravas automašīnu un autobusu riepu nozari.
"tematiskās riepas ar lielām un augošām pārdošanas robežām un pazeminātām cenām zem vietējiem produktiem ir kavējušas vietējo sektoru attiecīgi palielināt ieņēmumus." Pieaugot pieprasījumam, E komisija sacīja tiesas dokumentos. "
"kad priekšmets pārklājas ar Ķīnas riepām, Tier un zīmola piemaksa nepaskaidro zemo cenu," sacīja ITC. "Gan Ķīnas, gan mājsaimniecības riepas ir tieši konkurētspējīgas, kas ir zīme." 2. un 3. pakāpes nozīmīgums, kas veido lielu daļu no kopējā preču skaita. "
Starptautiskā tirdzniecības centra priekšsēdētājs David S. Johnson un Starptautiskās tirdzniecības centra priekšsēdētājs Meredith M. Broadbent nepiekrita lielākai daļai cilvēku un turpināja konstatēt, ka iekšzemes riepu nozarei nebija būtiska kaitējuma Ķīnas dēļ. I. Importa imports (importēt daudzskaitli)
USW Starptautiskais sekretārs un Valsts kases sekretārs Stan Džonss uzslavēja ITC jauno apņēmību.
"Starptautiskais tirdzniecības centrs beidzot ir atzinusi, ka kopš mūsu tiesas prāvas 2016. gada janvārī mūsu biedri ir zinājuši, ka nelegāli subsidētie autobusi un kravas automašīnu riepas ieplūst mūsu valstī no Ķīnas, kaitējot vietējiem ražotājiem." paziņojumā.
Atjaunošanas rūpniecība ir apmierināta ar jauno ITC lēmumu, ņemot vērā Ķīnas jauno riepu importa konkurenci.
"tas ir labas ziņas protektoru atjaunošanas nozarei, bet mums vēl ir jādodas, pirms varam pieņemt galīgo lēmumu," paziņojumā par riepām teica Riepu informācijas birojs.
Pusēm būs iespēja komentēt un atbildēt uz atkārtoti definētajiem jautājumiem. Ja CIT atbalsta jauno ITC lēmumu, Tirdzniecības ministrija izdos rīkojumus un piemēros kompensācijas un antidempinga maksājumus kravas un vieglo automobiļu riepām, ko no Ķīnas ieved Muitas un robežapsardzes aģentūra.