Smagkravas automobiļu patērētāju tirgus, kas saglabājis strauju izaugsmi vairākus gadus, sākās "ziemā" šā gada otrajā pusē. Var secināt, ka iekšzemes smagkravas automobiļu tirgū 2018. gadā ir raksturīgi "augsti pirms un zemi". Kopš jūlija iekšzemes smagkravas automobiļu pārdošana ir ievērojami samazinājusies, samazinoties par 17% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, samazinoties par 23% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada augustu un samazinoties par 25% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada septembri. Lai gan ķēde nedaudz samazinājās oktobrī, salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājums joprojām bija 14%. Autore uzskata, ka iepriekš minētajai parādībai ir trīs iemesli:
Pirmkārt, ilgstošs spiediens uz vietējo ekonomiku lielā mērā ietekmē kravu apgrozījuma pieaugumu, kā rezultātā loģistikas un transporta tirgū ir samazinājies pieprasījums pēc smagajiem kravas automobiļiem.
Otrkārt, vides aizsardzības politika ir izraisījusi lielu piesārņojumu. Uzņēmuma ražošanas apjoms ir pieaudzis, un smago kravas automašīnu pārdošana ir samazinājusies.
Treškārt, politiskās dividendes par iepriekšējiem pārsniegumiem pakāpeniski ir beigušās.
Saskaņā ar augsta līmeņa ierobežojumiem ir uzsvērts smago kravas automobiļu tirgus izaugsmes spiediens gada otrajā pusgadā.