Melnā oglekļa tirgus peļņa 2019. gada pirmajā pusē ir vairāk zaudējumu nekā ieguvumi. Jo īpaši pirmajā ceturksnī vairāki biržas sarakstā iekļautie uzņēmumi izdeva ziņas par to, ka oglekļa emisijas ir nopietnas, uzņēmumu peļņa samazinājās vairāk nekā pērn. Saskaņā ar hongzhong informācijas statistiku oglekļa emisijas zudums 2019. gada pirmajā ceturksnī bija aptuveni 372,56 juaņa uz tonnu, un vidējais oglekļa emisiju tirgus zaudējums 2019. gada pirmajā pusē bija aptuveni 188 juaņi par tonnu, kas bija 131 procentiem zemāks nekā peļņas līmenis pagājušajā gadā.
Oglekļa melnais tirgus, kāpēc zaudējumi ir tik nopietni, ir atkarīgs no svarīgākajiem pakārtoto riepu tirgiem. Terminālo riepu tirgus būvniecība 2019. gada pirmajā pusē salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās. Gada pirmajā pusgadā, pateicoties ternimālo automobiļu pārdošanas apjoma kritumam, tirdzniecības karam un citiem faktoriem, riepu fabrikas samazināšanās sākās. Sakarā ar būvniecības kritumu, pieprasījums pēc oglekļa emisijas riepu tirgū pirmajā pusgadā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās par 706600 tonnām, un pieprasījums ievērojami samazinājās. Tā rezultātā visa oglekļa emisijas tirgus izaugsme bija ierobežota un zaudējumi bija nopietni.
Gada otrajā pusē sakarā ar lejupvērstā pieprasījuma samazināšanos un lejupvērstās pakāpes pieprasījuma kritumu jūlijā un augustā turpināsies melnā oglekļa samazināšanās tendence, kas ir viegli nokritusi, bet ir grūti augt.