1. Nesen galvenā nosūtītāja uzmanība, kas organizējis sūtījumu Osakas ostā!
G20 valstu vadītāju augstākā līmeņa sanāksme 2019. gada 28. un 29. jūnijā notiks Osaka, Japāna. Tā kā tikšanās vieta ir ļoti tuvu ostas teritorijai, drošības apsvērumu dēļ būs satiksmes kontrole (kas nopietni ietekmēs uzņēmumu un noliktavu biznesu) ) un preces, kas ierodas ostā, tiks stingri pārbaudītas. Tāpēc šajā laikā Osakas ostā ieradušās preces tiks aizkavētas. Lūdzu, informējiet viens otru un veiciet agrīnus pasākumus.
2, ir eksports Centrālās un Dienvidamerikas ārējās tirdzniecības, kravu ekspedīcijas draugu uzmanību!
Kopš pagājušā gada beigām līdz pat šai dienai bieži vien nerodas viena izlaiduma parādība, daļa preču īpašnieku, kravas ekspeditoru ir pieņemti darbā! CGM kuģu kompānija iepriekš ir izdevusi steidzamu paziņojumu: venezuela (ieskaitot laguardiju, IRA, kartes kabeli un citas ostas) pēc precēm uz ostu, izkraušanas osta, no kuras izkrauj, pēc pārvadātāja dienas vai zaudējot preču kontroli, preces būs spiestas vietējām muitas vai ostas iestādēm, kas nodotas kravas pavadzīmei. , saņēmējam ir jāsniedz oriģināls konosaments, jūs varat paņemt preces!
Bez pasūtījuma, ieskaitot Brazīliju, Nikaragvu, Gvatemalu, Honturasu, Salvadoru, Kostariku, Dominiku, Venecuēlu un citas Centrālās un Dienvidamerikas valstis, kā arī Angolu, Kongo un citas Āfrikas valstis.
3. MSC uzliek Venecuēlai kravas krājumu
MSC, pasaules otrā lielākā kuģniecības kompānija, vakar saviem klientiem teica, ka tā uzliks papildu maksu par sūtījumiem uz politiski nestabilām Latīņamerikas valstīm, jo satricinājums ir Venecuēlā. Piezīme klientiem, MSC sacīja: "ar sankciju īstenošanu saistībā ar Venecuēlu un valstī notiekošajiem politiskajiem nemieriem MSC uzliek tūlītēju karšu riska prēmiju par kravu no pasaules galamērķiem. "
4. Finanšu ministrija katru gadu samazina subsīdijas Ķīnas un Eiropas kravas vilcieniem, un kravu pārvadājumu maksa 2019. gadā nedrīkst pārsniegt 40%.
Sākot ar 2018. gadu, Finanšu ministrija pieprasīs, lai pašvaldības samazinātu subsīdiju standartu attiecībā uz porcelāna-eiropas kravas vilcieniem: pamatojoties uz visu pārvadājuma likmi, subsīdija 2018. gadā nepārsniegs 50%, 2019. gadā - 40% un 30% - 2019. gadā. 2020. gadā, saskaņā ar reportieri no Ķīnas biznesa dienas. Saskaņā ar pašvaldības avotu, Finanšu ministrijas vadlīnijas nosaka maksimālo kravas likmi 0,8 ASV dolāru apmērā par kastīti (40 pēdas plata) km.Par vadlīniju īstenošanu viņš teica, ka pašreizējais dažādās vietās.