1. MSC apstiprina ierobežojuma noteikumus, un visas izmaksas un riskus sedz nosūtītājs vai rezervācijas aģents.
MSC pamanīja, ka, pastāvīgi atklājot vairākus svara ierobežojuma pārkāpumus, attiecīgais nosūtītājs apgalvoja, ka rezervācijas aģents to nav paziņojis. Mēs atkārtojam, ka liekais svars vai nepatiesi pozitīvi apdraud nopietni ostas drošību un uz kuģa esošo aprīkojumu un personālu, un visas ar to saistītās izmaksas un riskus sedz nosūtītājs vai rezervācijas aģents. Tiek atgādināts, ka visiem iepakojuma aģentiem un klientiem ir jānosūta mūsu uzņēmuma svara ierobežojums attiecīgajam nosūtītājam pirms iepakošanas.
2. Nigērijas jūrnieki 3. jūlijā sāka valsts streiku.
Tika noskaidrots, ka Nigērijas Jūrnieku savienība (MWUN) trešdien, 3. jūlijā, sāks valsts streiku. Agrāk, 13. jūnijā, arodbiedrība izdeva divu nedēļu streika ultimātu par algu, kas pienākas iekraušanai un izkraušanai, jautājumu. darbuzņēmējs. Svētdien, 30. jūnijā, Lagosas paziņojumā MWUN prezidents Abdul-Waheed Adeyanju paziņoja par jaunumiem.
Pēc viņa teiktā, arodbiedrību vadītāji ir norādījuši, ka arodbiedrību dalībnieki pārtrauks darbu dažādās ostās visā valstī, sākot no trešdienas, 2019. gada 3. jūlija plkst. 6.00. Atgūšanas laiks nav noteikts. Preces, kas tiek eksportētas uz teritoriju, jāapzinās vietējie apstākļi un jāizvairās no zaudējumiem.
3. Amerikas Savienotās Valstis plāno noteikt tarifus par 4 miljardiem ASV dolāru ES precēm
Tā kā Amerikas Savienotās Valstis un Eiropas Savienība ir apsūdzējušas viena otru par to, ka nelikumīgi subsidē savus attiecīgos lielos lidaparātu ražošanas uzņēmumus, ASV Tirdzniecības pārstāvis ieteica Nr. 1 noteikt tarifus 4 miljardu ASV dolāru ES eksportam uz ASV. ES preces, kuras var aplikt ar nodokļiem, ir: siers, piens, kafija, cūkgaļas produkti, īru un skotu viskijs un metāliskais varš.
4. Pieprasījums pēc Ķīnas eksporta konteineru pārvadājumu tirgus ir pakāpeniski palielinājies, un tirgus apstākļi ir nepārtraukti palielinājušies. Ziemeļamerikas un Dienvidamerikas kravu pārvadājumu tarifi ir strauji palielinājušies, palielinoties saliktajam indeksam.
Eiropas maršrutā tirgus būtībā ir stabils pirms pārejas uz tradicionālo pīķa sezonu, un transporta pieprasījums parasti ir stabils. Maršruta kapacitātes mērogs tuvākajā nākotnē nav mainījies, un piedāvājuma un pieprasījuma attiecība ir saglabājusies stabila. Pēc tam, kad pēdējo divu nedēļu laikā nepārtraukti tika koriģēta kravu pārvadājumu likme, izņemot atsevišķas aviokompānijas, kas sekoja nelielam cenu samazinājumam, lielākā daļa lidmašīnu uzturēja esošo kravu pārvadājumu likmi, un tūlītējā tirgus kravu pārvadājumu likme nedaudz samazinājās.
Ziemeļamerikas maršrutā, ņemot vērā bažas par nenoteiktību tirgū, daži kravu īpašnieki nesen ir paātrinājuši savus sūtījumus, un ir palielinājies pieprasījums pēc pārvadājumiem tirgū. Turklāt dažas aviosabiedrības maršrutā ieviesa jaudas kontroles pasākumus, piemēram, kuģa veida maiņu, un maršruta klasei bija zināms spriedzes līmenis. Daži lidmašīnas sāka vākt GRI, un lidmašīnas lidmašīnas cenas krasi palielināja mēneša sākumā, un tūlītējā tirgus rezervēšanas cena strauji pieauga.
Persijas līča maršrutā pēc Ramadāna tirgus pieprasījums pēc galamērķa tirgus nav pilnībā atjaunojies, un kravas apjoms ir salīdzinoši stabils. Maršrutā joprojām notiek pārmaiņas, un kopējā jauda ir saglabājusies stabila. Daži lidmašīnas lidmašīnas nedaudz pazemināja cenas, un tūlītējās kravas pārvadājumu likmes nedaudz samazinājās.
Austrālijas un Jaunzēlandes maršruts bija vājā stāvoklī agrīnā tirgus posmā. Sakarā ar dažu lidmašīnu jaudas kontroles pastiprināšanos, maršruta kopējā iekraušanas situācija ir nedaudz uzlabojusies. Tā kā kravu pārvadājumu likme jau ilgu laiku ir bijusi zema, vairums lidmašīnu pasažieru mēneša sākumā palielināja kravu pārvadājumu likmi, un tūlītējā tirgus kravu pārvadājumu likme ievērojami palielinājās.
Dienvidamerikas maršrutā maršruta kravas apjoms kopumā ir nepārtraukti palielinājies. Tā kā daži lidmašīnas lidmašīnas nesen pārgāja uz laivu tipu, lai kontrolētu jaudu. Lielākā daļa maiņu tika pilnībā ielādētas un nosūtītas, un tūlītējās tirgus kravas cenas strauji pieauga.
Japānas maršrutā kravu apjoms šonedēļ bija stabils, un kravu pārvadājumu likme saglabājās stabila.