Lielākā Filipīnu osta Manila ir nopietni pārslogota
Nesen lielākā Filipīnu osta Manila ir ārkārtīgi pārslogota, un ostas izmantošanas līmenis ir sasniedzis 100%, un tas var pat pārslogot.
Lai mazinātu pārslogotību Manilas ostā, muitas iestāde (BOC) lika nodot tukšos konteinerus pārējām divām ostām - Batangas un Subic ostām.
Kravas automašīnu vadītāji un muitas brokeri ir aicinājuši valdību ieviest tukšus konteineru reeksporta noteikumus kā ārkārtas pasākumu, lai atrisinātu pārslodzes problēmu Manilas ostā.
Tiek ziņots, ka, atbildot uz šo jautājumu, Filipīnu Muitas brokeru un kravu asociācija (APBTA) rīkoja preses konferenci par Finanšu ministrijas, Satiksmes ministrijas un Tirdzniecības un rūpniecības ministrijas ierosināto kopīgo administratīvo rīkojumu (JAO). un paziņoja, ka JAO var būt ilgtermiņā. Osta ir noderīga, taču tā nekavēsies atrisināt pašreizējo ostas sastrēgumu problēmu.
APBTA paziņoja, ka kopīgais administratīvais rīkojums JAO tiks izlaists vēlāk šajā mēnesī, un, regulējot starptautisko kuģniecības kompāniju iekasēšanas uzvedību, tas tiks uzskatīts par "ilgtermiņa" risinājumu, piebilstot, ka ir vajadzīgi steidzami pasākumi, lai nodrošinātu tirdzniecības preces. Brīva plūsma.
Saskaņā ar JAO Kravu pārvadājumu noteikumiem kuģniecības uzņēmumiem Filipīnās nebūs atļauts iekasēt maksu, bet saglabās konteineru būvētavas maksājumus saskaņā ar starptautiskajām maksām, lai nepieļautu konteineru kuģu būvētavu atstāšanu tukšos konteineros.