Zaļo riepu SUNNYJOINT gumijas piedevu īpašības ne tikai atspoguļojas zaļajos un drošos gala produktos, piemēram, zema rites pretestība, zems trokšņa līmenis, pretestība pret slapjo slīdēšanu, augsta saķere ar izturību uc, bet arī riepu ražošanas procesā, piemēram, zaļo izejvielu izmantošana, zaļie pētījumi un attīstība. Domas, zaļais procesu sadalījums, resursu saglabāšana un pārstrāde. Starp tiem ir jāmin gumijas piedevu ekoloģizēšana.
Plašsaziņas līdzekļi uzzināja, ka dažu gumijas piedevu, kas ir kaitīgas cilvēka ķermenim un videi tradicionālo riepu ražošanā, neizbēgami radīs nelabvēlīgu ietekmi. Vienlaikus kaitīgās piedevas tiks piesārņotas vidē, jo tiek izmantotas un nodilušas riepas. Zaļo riepu ražošanai ir jāizmanto nekaitīgas palīgierīces, un to kontrolē no avota, lai atbilstu zaļo riepu prasībām. Gandrīz desmit gados smags darbs Ķīnas gumijas palīgdarbinieki ir ieguvuši vides aizsardzību un zaļo aizvietošanu, un ražošanas apjoms veido apmēram pusi no kopējā apjoma.
Tiek saprasts, ka gumijas rūpniecībā tiek izmantotas pavisam sešas piedevu kategorijas: vulkanizācijas sistēmas piedevas, pazīstamas arī kā paātrinātāji; aizsardzības sistēmas piedevas, kas pazīstamas arī kā anti-aging vielas; operētājsistēmas piedevas, ieskaitot plastifikatorus, mīkstinātājus utt .; Spēcīgas uzpildīšanas sistēmas piedevas, piemēram, oglekļa dioksīds un silīcija dioksīds utt .; saķeres sistēmas piedevas, piemēram, triazīna saistvielas; citas piedevas, piemēram, krāsvielas. Ķīnā sešu galveno palīgierīču kopējā izlaide 2014. gadā bija aptuveni 5,8 miljoni tonnu, no kuriem oglekļa saturs un balto smilšu strūklu veidojošie pildvielas veidoja apmēram 80%, un paātrinātāji un antioksidanti veidoja aptuveni 16% no kopējā apjoma. Šī ir izlaide un trīs visbiežāk lietotās gumijas piedevas.
Deviņdesmitajos gados, kad Michelin ieviesa augstas veiktspējas zaļās riepas ar ļoti izkliedētu balto smaržu, sabiedrība pakāpeniski atzina zaļas riepas par komfortu, drošību, vides aizsardzību un enerģijas taupīšanu.
Pēdējo gadu laikā zaļo riepu, kas izmanto balto oglekli, globālā ražošana ir saglabājusi gada pieauguma tempu 10% līdz 20%, un vairāk un vairāk oriģinālu riepu rādītāju ir sākuši precizēt balta oglekļa pievienošanu. Tā kā Ķīnas prasības attiecībā uz vides aizsardzību, enerģijas taupīšana un komforts kļūst arvien lielākas, pieaug arī balto smaržu tonnu īpatsvars riepās.
Pašlaik balto smilšu strāva izceļas ar izcilu sniegumu, samazinot rites pretestību un uzlabojot saķeri ar izturību, tādēļ tā ir plaši izmantota sniega riepās, neslīdošām riepām un zaļām riepām. Dati liecina, ka 2012. gadā iekšzemes riepām pievienotās balto riepu apjoms bija tikai 180 000 tonnu, un šā gada beigās paredzams, ka iekšzemes riepu izmantošana sasniegs 600 000 tonnas.
Attīstība paātrinātāju un antioksidantu jomā ir gūta arī strauji. Pirms desmit gadiem NOBS (N-oksidietil-2-benzotiazola sulfenamīds) bija vissvarīgākais paātrinātāja veids, kas tika uzskatīts par kaitīgu cilvēkiem ārvalstīs. Pēc gandrīz desmit gadu attīstības drošais zaļais veicinātājs, kas balstīts uz promotora NS (N-terc-butil-2-benzotiazola sulfenamīdu), pamatā nomainīja akseleratora NOBS.
Naftas un ķīmiskās rūpniecības plānošanas institūta prezidenta palīgs Zhang Fang norādīja, ka augstas kvalitātes gumijas piedevu attīstība galvenokārt tiek atspoguļota trijos aspektos.
Pirmkārt, lai apmierinātu zaļo riepu attīstības vajadzības, optimizējiet armatūras pildvielas produktu struktūru. Izmantojot oglekļa dioksīdu, nevis oglekļa dioksīdu, var samazināt riepas rites pretestību. Nākotnē baltā oglekļa īpatsvars pastiprinošajos pildījumos turpinās pieaugt, un arī silānu sajaukšanas līdzekļu saistīšanās palīglīdzekļi arī strauji attīstīsies.
Otrais ir veicināt gumijas piedevu zaļās tīrās ražošanas procesu. Lielākie gumijas palīglīdzekļi ir paātrinātāji un anti-novecošanās līdzekļi, bet lielākais iekšējais anti-novecošanas līdzeklis ir anti-novecošanās līdzeklis 4020. Tiek saprasts, ka tradicionālais 4020 ražošanas process "trīs atkritumu" izlaide ir liels, pašreizējais videi draudzīgs un izmaksas Konkurētspējīga ražošanas procesa pamatā ir nitrobenzols ar RT (N-fenil-p-fenilēndiamīns)), lai iegūtu 4020. antioksidanta procesa ceļu. Pēdējos gados šajā procesā ražotie daudzi pretnovecošanas līdzekļi 4020 ir laisti ražošanā , un nākotnē būtu jāpaātrina tradicionālie procesa ceļi, piemēram, formilanilīda metodes aizstāšana.
Trešais ir vēl vairāk veicināt gumijas piedevu vides aizsardzību. Nesen uzsvars tika likts uz videi draudzīgām alternatīvām operētājsistēmas palīgierīcēm, piemēram, augstas poliaromātisko aromātisko eļļu nomaiņu ar naftēnu pildvielu eļļām, izmantojot plastifikatora DBD (2,2-dibenzamīda difenildizulfīds). Plastifikators B (pentahlortiofenols).
Ar zaļo riepu jēdziena padziļinātu attīstību daži vietējie uzņēmumi un pētniecības institūti ir sākuši pētīt zaļo riepu tehnoloģiju. Papildus piedevām vienlaicīgi tiek attīstīta arī visa vietējā riepu ražošanas ķēde, materiāli, iekārtas, mašīnas utt., Un visi pamats tiek kultivēti vienu pēc otra. Tie ir devuši labu pamatu Ķīnas zaļo riepu attīstībai, un Ķīna tuvosies mērķim kļūt par pasaules riepu rūpniecību.