Polarizācijas izmaiņas
Lubei riepu industrijas grupa, ko pārstāv Dongying un Shouguang, pēdējo gadu laikā ir cietusi no „de-kapacitātes”, “de-sviras”, „vides vētra” un starptautiskās tirdzniecības ietekmes, jo īpaši daudzās riepu kompānijās Dongyingā un citās vietās . Ilgstoši apstākļi, ar daudziem augšupējiem un pakārtotajiem uzņēmumiem un bankām, ir samazinājušies, ekonomiskie strīdi ir palielinājušies; no otras puses, Jiaodong riepu rūpniecības grupa, ko pārstāv Qingdao, Yantai un Weihai, nepārtraukti attīstās.
Saskaņā ar 2019. gada ceturkšņa ziņojuma datiem par četriem riepu sarakstā iekļautajiem uzņēmumiem Jiaodong klasterī, Triangle, Linglong, Double Star un Sailong darbības ieņēmumi turpināja augt, un ieguvumi ievērojami uzlabojās. Starp tiem sacensību riepu tīrā peļņa palielinājās par 53,03%, trīsstūrveida riepu tīrā peļņa palielinājās par 52,26%, un izsmalcinātās riepas pieauga par 26,9%.
Šajā sakarā nozares pārstāvis analizēja, ka pašreizējā riepu ražošanas nozares polarizācija Shandong provincē ir tieši saistīta ar to, vai uzņēmumi koncentrējas uz galveno jaudas veidošanas un uzņēmējdarbības vadības modeļiem.
Riepu tirgus pieprasījuma izmaiņas
Ar visaptverošu analīzi par uzņēmumiem, kurus pārstāv trīsstūris, izsmalcinātais, sacīkšu ritenis, dubultzvaigzne un Mori Šandongas riepu nometnē, zināmā mērā ir atrodama riepu nozares attīstības tendence.
Pirmkārt, pieci riepu ražošanas uzņēmumi Jiaodongā, izņemot Latecomer, Sen Qilin, kas ražo tikai pasažieru riepas, pārējie četri ir visaptveroši ražošanas uzņēmumi. Tā kā produktu sērija ir pabeigta, kategorijas ir pilnīgas, un pielāgošanās spēja ir spēcīga, integrētais ražošanas uzņēmums ne tikai var dot komfortu komersantiem, bet arī ietaupīt darījumu izmaksas un var nodrošināt vairāk izvēles iespēju dažādiem lietotāju veidiem. Piemēram, visplašākās trīsstūrveida riepas pašreizējā ražojumu klāstā ietver komerciālās riepas, pasažieru riepas, rūpnieciskās riepas, inženiertehniskās riepas un milzu riepas.
Otrkārt, nozares iekšējie dati analizēja, ka iekšzemes riepu tirgus pieprasījuma struktūra ir mainījusies, jo īpaši tāpēc, ka beidzas visu nozaru meridianizācijas process, riepu tirgus patēriņa uzlabojuma raksturojums ir ļoti acīmredzams, galvenokārt atspoguļojot komerciālos transportlīdzekļu bezkameras produkti un lielo, augstas veiktspējas, videi draudzīgu pasažieru riepu īpatsvars pieaug.
Saskaņā ar statistiku pašlaik bezšuvju produktu īpatsvars starptautiskajā tirdzniecības riepu tirgū veido aptuveni 65%; pasažieru riepās 16 collu un augstākas specifikācijas veido aptuveni 75%. Nozares analītiķi norādīja, ka riepu kompānijas produktu struktūrai ir jābūt saderīgai ar patēriņa uzlabojumu vajadzībām un vadošajiem, lai gūtu lielāku priekšrocību turpmākajā tirgus konkurencē.
Turklāt riepu kompāniju inovāciju virzītie ieguldījumi pētniecībā un izstrādē, automatizācija, informatizācija, automatizēta ražošanas efektivitāte, ieguldījumi vides aizsardzībā un mārketinga modeļu izkārtojums ir kļuvuši par galvenajiem konkurences faktoriem riepu kompānijām nozares pārstrukturēšanas konkursa ietvaros.