Plašs auto interešu spektrs, kas bruņoti ar jaunākajiem ietekmes pētījumiem, brīdinās Tirdzniecības departamenta 19. jūlija sēdē, ka auto tarifu paaugstināšana būtiski kaitēs nozarei un patērētājiem.
Ieinteresētās personas prezentē vienotu priekšu pret Trump administrācijas nepieredzētu izmeklēšanu par to, vai automobiļu un auto detaļu imports rada draudus valsts drošībai, sakot, ka potenciālais 25 procentu tarifs, lai ierobežotu ārējo konkurenci, mazinātu ražošanas pieaugumu, kuru cenšas panākt prezidents.
Kā liels Ziemeļamerikas gumijas ķimikāliju piegādātājs, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co Ltd sekoja tirdzniecības karas ietekmei uz automašīnu ražotājiem.
"Valsts automobiļu izplatītāju asociācija atzīst, ka ASV ir svarīgi izlīdzināt tirdzniecības darbības noteikumus, novēršot negodīgu tirdzniecības praksi un stiprinot Amerikas automobiļu rūpniecības nozari," paziņoja NADA prezidents Pēteris Velcs saskaņā ar sava liecības iepriekšēju kopiju. "Bet 25 procentu tarifs, kas piemērots visam importam, varētu kaitēt auto ražotājiem, tirgotājiem, patērētājiem un ekonomikai kopumā, un vissmagāk trieciens būtu mūsu klienti."
Cenu pieaugums
NADA pasūtītajam Automobiļu pētniecības centram veiktais pētījums paredz, ka tipiskā importētā transportlīdzekļa cena pieaugs par 6,875 ASV dolāriem, savukārt ASV samontētā transportlīdzekļa cena pieaugs par 2,270 ASV dolāriem.
AUTOMĀTISKĀ DARBĪBA, ko atbalstīja automobiļu ražošanas nozare, lēsa, ka pārdos 2 miljonus mazāk transportlīdzekļu, un nozare zaudēs gandrīz 750 000 darbavietu, no kuriem 117 500 būs jauni automobiļu tirdzniecības uzņēmumi. Cenu teica CAR, sacīja patērētāji, jo paaugstināts pieprasījums un augstākas remonta izmaksas bija jūtamas ar lielākām lietotu automobiļu cenām.
Pētera Starptautiskā ekonomikas institūta prognozētais drīzumā publicētais dokuments, kurā tika izdalīti fragmenti ar žurnālistiem, prognozē, ka potenciālie tarifi paaugstinās automobiļu cenas no $ 1400 līdz $ 7000 lielākajiem pārdošanas modeļiem atkarībā no dažādiem faktoriem, tostarp lieluma. Pētījumā arī tiek prognozēts, ka automātiskie tarifi var radīt zaudējumus no 1 miljona līdz 1,2 miljoniem cilvēku.
Pirms vairākām nedēļām pirms vairākiem konservatīviem Petersena institūta pētījumiem, kas liecina par vairāk nekā 600 000 darba zaudēšanu, ja citas valstis pretdarbojas, netika ņemta vērā multiplikatoru ietekme un ietekme uz pieprasījumu, ko izraisīja augstāki tarifi.
Cīņa atpakaļ
Automobiļu interešu pārstāvji daudz aktīvāk izmanto šo tirdzniecības pretrunu ar Baltu namu, jo globālajai industrijai likmes ir tik augstas, ka avoti komponenti un eksports transportlīdzekļus visā pasaulē.
Pasaules automobiļu asociācijas prezidents John Bozzella apsūdzēja Trump administrāciju par pretterorisma ideoloģijas īstenošanu, kas nav pamatota ar faktiem.
"Līdz šim Tirdzniecības ministrija nav spējusi izklāstīt teoriju, kurā paskaidrots, kā automobiļu un kravas automobiļu komerciālā ražošana ir saistīta ar ASV nacionālo drošību. Vienkārši darbojoties nozaru tirdzniecības nelīdzsvarotībai, kuru sekretārs [Wilbur Ross] ierosināja kā pamatojumu nesenais izskats pirms Kongresa šķiet nepietiekams, jo tas nenošķir ASV automobiļu rūpniecību no citām nozarēm, ja tas tā ir, "viņš teica saskaņā ar sagatavoto piezīmju kopiju.
Bozzella arī kritizēja 1950. gada Aizsardzības ražošanas likuma izmantošanu, lai izmeklēšanas ietvaros pieprasītu patentētu biznesa informāciju no autoriem.
"Manuprāt, šī ļoti satraucošā, pārspīlēta un apgrūtinošā taktika ir tikai jaunākais pierādījums tam, ka departamentam nav nekādu pierādījumu, lai pamatotu ideju, ka automašīnu un automobiļu detaļu imports apdraud ASV nacionālo drošību. Šķiet, ka īstenošana ir mazāk objektīva lai saprastu faktus, nevis politisko medību par attaisnojumu, un risinājumu, lai meklētu problēmu, "viņš teica.
Šķiet, ka līdz šim nav pietiekami liela publiska atbalsta auto tarifiem. Tikai neliela daļa no apmēram 2300 komentāriem, ko saņēmis Tirdzniecības departaments, dod priekšroku idejai, un Cox Automotive nesen apsekotais patērētāju puse (773) apgalvoja, ka potenciālie tarifu palielinājumi ietekmēs nākamo transportlīdzekļu pirkšanas lēmumu.
Trīs no 10 pircējiem apgalvoja, ka viņi mainīs transportlīdzekļa veidu, ko tie apsver, vai nu no jauniem līdz lietotiem vai sertificētiem iepriekš piederētiem, vai no importētiem modeļiem uz vietēji ražotiem transportlīdzekļiem. Viens no septiņiem patērētājiem novilcinātu transportlīdzekļa iegādi, līdz tiek atcelti tarifi, un tikai 7 procenti apgalvo, ka viņi maksātu vairāk importētu transportlīdzekli, kas viņiem patika.
Citi plānotie runātāji ir arī Eiropas Savienības vēstnieki, Kanāda un Meksika, kā arī Richard Smallwood, Sumitomo Rubber North America vadītājs.