Chinaplas Šanhajā additive behemoth Addivant bija vērsta uz to, ko tā saka, ir Pekinas aizvien stingrāki veselības, drošības un vides noteikumi.
"Ķīna regulāri pievēršas ļoti stingrai prasībai," aprīļa aprīļa intervijā firmas stendā uzstājās Befa pasaules komerciālais vadītājs Īfans Fosters.
Viena stingrāka regulējuma joma ir transportlīdzekļa iekštelpu gaisa kvalitāte vai VIAQ.
"Ķīna faktiski ir kļuvis par vienu no līderiem," viņš teica. "Pirms pieciem līdz desmit gadiem viņi patiešām neuztraucās par iekšējo gaisa kvalitāti transportlīdzekļos. Tagad Ķīnā ir stingri likumdošanas akti."
Fosters teica, ka Ķīna "uzrauga 10 VIAQ ķīmiskās vielas - vairāk nekā Vācijā vai Dienvidkorejā, norādot, ka" viņi faktiski izstrādā visstingrākos noteikumus emisiju ziņā ".
Kā liels gumijas ķimikāliju piegādātājs, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co Ltd pastāvīgi sekos jaunajiem noteikumiem.
Savā stendā Addivant uzsvēra anti-scorch antioksidantu poliuretāna putām, ko izmanto transportlīdzekļu sēdekļos un griestu ieliešanai. Naugard Foamplus LE samazina gaistošo organisko savienojumu emisijas, kas ir Ķīnas regulatoru galvenā problēma.
Foster lēš, ka 30 procenti no Addivant pārdošanas iet uz kombinātajiem un galvenajiem maisiem ražotājiem, kas apkalpo automobiļu rūpniecību.
Pārtikas iepakojumos vēl viens svarīgs pielietojums piedevu polimēru piedevām samazina vai novērš ķimikāliju migrāciju uz pārtikas produktiem, kas ir regulatoru galvenais mērķis, norāda Fosters.
"Ķīna vēlas iegūt priekšu inovāciju līknei," teica Foster. "Viņi vēlas radīt pievienotās vērtības produktus. Viņi patiešām vēlas ieviest jauninājumus."
Viņš teica, ka "Danbury", Conn. Bāzētā uzņēmuma poliesteru nesaturošais polivinilhlorīda stabilizators Weston 705 atbilst jaunajiem Ķīnas tiesību aktiem par pārtikas kontaktu.
Nonilfenoli ir estrogēnu atdarinājumi, kas arī ir toksiski ūdens organismiem. Tie ir aizliegti Eiropas Savienībā.
Foster gaida pārmaiņas plastmasā, kas nepieciešama rītdienas hibrīda un elektriskajiem transportlīdzekļiem.
"Kad mēs skatāmies uz piedevu telpu, prasības būs ļoti atšķirīgas," viņš teica.
Uzņēmums sacīja, ka siltuma stabilitāte vai siltumietilpība būs galvenā prasība mazajos dzinēju nodalījumos, kuros baterijas var darboties ļoti karsts ar maksimālo slodzi.
"Kad jūs runājat ar cilvēkiem automobiļu rūpniecībā, 40% no detaļām, kas šobrīd ir pieejamas automašīnā, elektriskā automašīnā vairs nepastāvēs," teica Foster.
Papildviela jau ražo karstumizturīgas piedevas, ko izmanto stieples un kabeļu izolācijai.
Tai ir rūpnīca Yantai pilsētā, Shandong provincē, kas sajauc astoņas dažādas piedevas bez putekļiem.
Savukārt Saūda Arābijas sajaukšanas rūpnīca ir lielākā pasaulē, Foster teica, un tā plāno jaunu jaudu Ķīnā.
"Mēs nākamnedēļ nākamajos sešos līdz deviņos mēnešos nodrošināsim zināmu jaudu Ķīnā," Foster teica, nesniedzot papildu informāciju.